匡锲
2019-10-03 12:19:05

原标题:揭秘红旗检阅车:首台国产检阅车纯手工打造

来源:上游新闻

红旗轿车在中国家喻户晓,“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义。从1959年新中国成立十周年大阅兵的红旗CA72,到2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年的红旗CA7600J检阅车,再到新中国成立70周年的检阅车,红旗轿车见证了新中国汽车工业从无到有,从弱到强的发展历程。

上游新闻(报料微信号:shangyounews)来到被誉为“车轮子上的城市”——长春,走进中国第一汽车集团有限公司红旗文化展馆,近距离接触备受关注的检阅车。

 ▲红旗CA72检阅车。摄影/上游新闻记者  张莹

▲红旗CA72检阅车。摄影/上游新闻记者张莹

首台国产检阅车纯手工打造

长春是中国汽车工业的摇篮,中国的第一辆汽车就是从这里开出的。一汽红旗文化展馆始建于2007年,总面3000多平方米,目前暂不对外开放。馆内陈列着包括不同时期大阅兵的检阅车以及珍贵的历史文献和图片,讲述的是新中国第一个民族汽车品牌的故事,几代一汽红旗人艰苦奋斗的故事。

进入红旗文化展馆后,第一眼就会看到CA71东风小轿车的展位,这是中国第一辆国产轿车,诞生于1958年,东风轿车的诞生也预示着中国结束了不能生产轿车的历史。

1958年9月28日,为了向新中国成立9周年献礼,一汽将刚刚装配、调整完毕的一辆检阅车连夜送往北京。“CA”代表着“China Automobile”的意思,此代号也一直沿用至今。“CA71”的“7”为车辆类别代号,代表轿车;“1”就表示第一代车型。

 ▲一汽红旗文化展馆。摄影/上游新闻记者  张莹

▲一汽红旗文化展馆。摄影/上游新闻记者张莹

“这辆车车身的各种钣金件,几乎全是按照图纸手工敲打出来的。”红旗文化展馆讲解员王琳告诉记者。

次年,一汽接到任务承担起制造检阅车的重任。一汽在短短的一个月时间内造出样车,经过多车改进实验,红旗轿车从此定型。1959年,新中国成立10周年阅兵式上10辆崭新的CA72红旗轿车登台亮相,红旗轿车第一次成为国庆检阅车,并且成为之后的外事礼宾车辆。从1958年红旗CA72生产,到1963年该车停产,总共生产了202辆。

据介绍,车身扁长,犹如“巡洋舰”的红旗CA72成为了我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。在世界很多汽车发烧友眼中,红旗CA72是震惊中外的车坛名作。

该车体现着很多中国传统元素。红旗前车标是一面红旗,后车标是“红旗”两个汉字;车头以中国古代的“龙”为造型,象征着中国、也象征中国轿车工业的崛起;水箱面罩在油泥设计阶段设计为长城型制,量产车为中国窗棂式的格栅;尾灯为中国古代宫廷中使用的宫灯,有很强的民族特色。

这辆全敞篷式检阅车由于没有顶盖,所以侧窗下的装饰条一直延伸到后翼子板尾端的后灯上部,其效果如军装上的肩章样式;加上车身扁长,犹如两艘巡洋舰,非常庄重气派,无形中能为检阅者增添威严与气势。

同时,CA72还配置了堪称上世纪50年代超一流技术的V8发动机;内饰更像是高级民族工艺美术制品,仪表板和窗框上采用福建大漆赤宝砂工艺,沙发面料为杭州织锦、织锦纺织材料里掺有金属丝。

1960年CA72红旗轿车送莱比锡国际博览会参展。从此,“红旗”成为世界名车。

  ▲新中国成立35周年的红旗CA770TJ检阅车。摄影/上游新闻记者  张莹

▲新中国成立35周年的红旗CA770TJ检阅车。摄影/上游新闻记者张莹