冼鲅戡
2019-09-17 03:09:18

L OS ANGELES(美联社) - 丰田周一向加利福尼亚发送了一份惊喜粉红色单据,宣布该公司将把其美国总部和约3000个工作岗位从洛杉矶郊区搬到达拉斯郊区。

这家全球最大的汽车制造商将在金州保持立足点 - 在该公司进入位于德克萨斯州普莱诺的新企业园区后,加州将留下约2,300个工作岗位。 但这一宣布对于加利福尼亚来说是一个经济和象征性的打击,加利福尼亚是美国汽车文化的历史中心,一直试图撼动其作为经营企业的令人沮丧的地方的声誉,无论是涉及拍摄电影还是出售普锐斯。

托兰斯市长弗兰克·斯科托(Frank Scotto)感叹道,“当你看到整个方案时,很难成为一家公司。”他们在太平洋边缘的社区将因为工作迁移到德克萨斯而受到影响。

Scotto表示,“如果所有这些伟大的,高端的工作都离开加利福尼亚州,那么我们将变成一个退休社区,那里有低薪的服务业工作。” “我们不能这样做,”他补充道,并警告说,除非国家改变态度,否则“为时已晚。”

在西方石油公司(Occidental Petroleum Corp.)披露将其总部从洛杉矶迁至休斯顿后两个月,丰田宣布了这一消息。 德克萨斯州州长里克佩里一直在进行宣传活动,宣传他的州作为寻求降低税收和放宽政府监管的企业的避风港,但丰田没有提及佩里在公司决策中扮演的角色(如果有的话)。

佩里曾两次访问加利福尼亚以吸引雇主加入他的州,他说德克萨斯州向纳税人提供了4000万美元的纳税人资助的德州企业基金激励措施。 这位共和党州长表示,丰田预计将在新总部投资3亿美元。

加利福尼亚州的共和党人迅速将萨克拉门托归咎于损失,民主党人控制立法机构的所有议院和各州办事处。 由州长杰里·布朗的商业和经济发展办公室发表的一份声明没有提到丰田,但强调了该州稳定的资产负债表和在经济衰退之后恢复的就业岗位。

声明说:“福特,大众和日产继续在加利福尼亚投资,金州仍然是新的电动,零排放和自动驾驶汽车制造和技术的中心。”

今年丰田将在位于达拉斯以北约25英里的普莱诺新的环保总部破土动工。 今年将有一小批员工开始进入临时办公场所,但大部分员工要到2016年底或2017年初新总部落成时才会搬迁。

新校区将汇集来自销售,营销,工程,制造和金融的约4,000名员工。

丰田还计划在密歇根州安娜堡附近扩建其技术中心,并在肯塔基州乔治城搬运约250个零部件采购岗位,凯美瑞和阿瓦隆轿车在那里生产。 这将为大约300名生产工程师腾出空间,从肯塔基州厄兰格搬到乔治城。 移动完成后,丰田将在肯塔基州拥有8,200名员工。

丰田北美首席执行官吉姆伦茨表示,新总部将加快决策速度。 伦茨告诉美联社,此举是丰田在美国57年历史上最重大的变化之一

“我们需要更加协作,”他说。

Lentz表示,任何想搬家的员工都将获得搬迁套餐和留存奖金。 该公司还提议派遣员工及其配偶或合作伙伴到新的地点寻找新房。

“我们所做的一切都是鼓励人们去,”他说。

普莱诺市长Harry LaRosilliere表示,丰田的宣布是为期三个月的强烈求爱的结果,但该公司的决定是“正在制定多年”。

普莱诺经济发展总监萨莉·贝恩说,当丰田决定在德克萨斯州进行磨练时,该市开始了自己的竞选活动,聘请了一位私人顾问,他与丰田公司合作,帮助达成协议。

丰田将加入Cigna Corp.,Hewlett-Packard Co.和Pepsico Inc.的Frito Lay,这个城市的失业率低于州平均水平。 普莱诺的265,000名居民的平均收入为81,000美元,是该国最高的之一。

丰田汽车公司自1957年以来一直在加利福尼亚州开展业务,当时它在好莱坞的前漫步者经销商处开设了第一家美国总部。 第二年 - 丰田首次进入美国市场 - 它销售了287辆Toyopet Crown轿车和一辆Land Cruiser。

到1975年,丰田已经成为美国最大的进口品牌。它于1982年在托伦斯开设了现有的美国总部。丰田去年在美国销售了220万辆汽车和卡车。

该公司还在纽约和华盛顿设有办事处。 密西西比州,德克萨斯州和印第安纳州的植物不受这些行动的影响。

伦茨于2013年成为丰田首个北美地区首席执行官,他说丰田总裁丰田章男鼓励他想办法让北美更加自立。 伦茨说他在去年四月或五月开始研究合并总部的想法。

该公司决定不在加利福尼亚州,因为它离中西部的工厂太远了。 肯塔基被拒绝是因为厄兰格不够大,安娜堡被拒绝,因为它太接近通用汽车和福特这样的底特律竞争对手了。

Lentz表示,该公司最终提出了100种可能性的清单,它减少到四种。

“当我们访问这四个主要地点时,很明显达拉斯地铁区域远远超过了最佳选择,”伦茨说。 他不会透露其他三名决赛选手。

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美国得克萨斯州Fort Worth的美联社记者Emily Schmall和底特律的AP Auto Writer Dee-Ann Durbin为本报告做出了贡献。